2016年11月汽车销量排行榜（个人卖车最快最好途径）

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国产车11月销量:长安、吉利、五菱累计超百万,SUV板块优势明显

1、月，长安系中国品牌汽车销售166458辆，同比增长25%；乘用车销量113885辆，同比增长34%。1-11月，长安系中国品牌汽车累计销售1362127辆。

2、月汽车销售排行榜显示自主品牌崛起，长安、吉利表现突出。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达197万辆，同比下降1%，环比增长1%。其中，自主品牌在多个细分市场展现出强劲的增长势头。

3、首先是车企厂商，榜单前三依旧被南北大众和上汽通用占据，但是吉利汽车和东风日产数据不断逼近，而长城汽车和长安汽车战况也很胶着，通用五菱在MINI EV等新车型助力之下，销量有了明显起色，排名也有上升，奇瑞汽车数据上升也同样很明显，国产车表现突出。

11月车市“销量快报”,本田卖出17万辆,红旗汽车再创新高

1、奇瑞集团11月份售出101900辆，不仅成功突破10万辆大关，也刷新了单月销量记录。奇瑞能够获得如此优异的销量成绩，除了奇瑞汽车本身的车型卖的火以外，该品牌旗下的“捷途”系列车型，也凭借高性价比的优势，吸引了众多消费者的购买，月销量突破2万辆，成功为奇瑞集团加了一把火。

2、月份红旗品牌再度拿出了亮眼的成绩，据悉11月份红旗销量突破5万辆，同比增长100%。这也是今年以来红旗品牌连续第四个月单月销量突破2万辆。今年1-11月份红旗累计销量达181万辆，同比增长102%。

3、据汽车之家统计，截止目前已有32家车企/品牌公布了销量表现，其中有23家宣布在11月实现了销量同比正增长。虽然累计来看，仅有1/3左右车企实现累计销量同比正增长，但从11月的上涨态势来看，国内汽车市场依旧有巨大潜力，绝大多数车企仍然后劲十足。

4、根据本田中国官方发布的数据显示，本田品牌11月份在国内市场的终端销量达到了171，308辆，同比增幅为21%，连续5个月创下历年单月终端汽车销量的历史最高记录。在此之中，东风本田11月的终端销量为85，323辆，同比增长18%；今年1-11月，东风本田的销量达到709，588辆。

11月汽车销量排行榜!看看你的爱车上榜没

1、其中，轩逸以65338台的月销量夺得了11月份的销量冠军，领先第二名的新朗逸近2万台，此前 轩逸已经连续数月销量实现月销5万辆。轩逸的高销量得益于“新老同堂”的销售模式。轩逸从表面上看只是一款车，实际上日产在统计销量时将经典轩逸和第十四代轩逸加在一起，去年日产上市第十四代轩逸时并未对经典轩逸停产。

2、比亚迪宋算是11月份的“黑马”，怎么说，虽然11月份销量21264辆，同比增长1%，位居销量榜第四名，虽然感觉比亚迪宋增长不明显；但从1-11月总销量来说，其累计销量157772辆，总销量只排第七名。

3、销量排在第11到第15名的车型分别是特斯拉model长安逸动、丰田雷凌、大众迈腾和丰田凯美瑞。作为高端电动车，Model3已经在销量上击败了宝马三系，奥迪A4L等车型。长安逸动最近这几个月的销量也很猛，每个月都能卖2万台左右。雷凌和凯美瑞、迈腾销量成绩基本持平，月销量也都在2万台左右。

4、在B级车中，雅阁依然是销冠，月销量突破4万辆。曾经的劲敌帕萨特已不再风光，销量几乎已经跌出了第1阶梯，每月仅排在榜单的29名。曾经被认为性价比凯美瑞更高的亚洲龙，成绩也不是特别理想，销量跟帕萨特差不多。奥迪A6L是卖得最好的豪华品牌轿车，月销约7万辆。

5、从销量前8名高端轿车销量榜单来看，奥迪A6依然夺得了魁首的位置。数据显示，2020年11月份， 奥迪A6L单月销量为17793台，位居11月份高端轿车销量榜单第一位。与2019年同期，这款车的销量也增长了6%，保持了不错的增长幅度。

11月车企销量榜出炉,4家自主品牌上榜前十!

1、比亚迪以480，186辆销量稳居自主品牌榜首，环比增长71%，但同比下降25%。其海外市场表现突出，11月海外销量达131，935辆，同比增长326%，成为自主品牌中唯一海外销量占比超25%的车企。吉利以310，428辆蝉联第二，同比增长24%，连续9个月实现同环比双增长。

2、月8日乘联会公布的11月汽车厂商销量排名显示，比亚迪以28万辆的销量优势夺冠，吉利汽车超越一汽-大众升至第二，长安汽车、长城汽车进入前十，合资品牌整体下滑严重，仅广汽丰田保持增长。 以下是具体排名及分析：比亚迪汽车11月销量28万辆，同比增长121%，连续多月大幅领先。

3、第一名：一汽-大众 11月份销量：222933辆 同比增长：9% 1-11月销量：1870236辆 同比增长：4 一汽-大众除了有着强大的品牌号召力之外，旗下诸多的热门车型也是一直保持热销，在11月份当中，光是新宝来、速腾、迈腾三款轿车销量加起来就接近了10万辆。

4、月车企销量TOP10中，一汽-大众领跑，上汽通用和上汽大众分列三位，奇瑞时隔7年再入榜，自主品牌占据5席。 具体分析如下：头部车企表现一汽-大众：以绝对优势继续领跑，月销量连续数月超20万辆，成为第一阵营中唯一“巨头”。

5、吉利汽车晋级为本月销量季军。上汽通用和东风日产仅两千辆之差分别居第第五位。长安汽车急起直追，成为入榜企业中增长率最高的企业（8%），奇瑞汽车退居其次（17%）。五家日系车企也均有不同程度的增长。轿车销售榜单：朗逸、轩逸双双破5万，迎来销量高峰，本田雅阁跌出前十。

11月车企销量TOP10:南北大众同源不同命,奇瑞时隔7年再入榜

月车企销量TOP10中，一汽-大众领跑，上汽通用和上汽大众分列三位，奇瑞时隔7年再入榜，自主品牌占据5席。 具体分析如下：头部车企表现一汽-大众：以绝对优势继续领跑，月销量连续数月超20万辆，成为第一阵营中唯一“巨头”。

从11月销量来看，top10销量里，自主品牌有吉利汽车、长安汽车、长城汽车三家车企入榜，且排名比较靠前。前十名中，除了一汽大众，各品牌差距并不大。从今年1~11月成绩来看，前三名则拉开了较大差距。

月乘用车批发销量排名前10名的厂家中，依然是熟悉的面孔，“合资三巨头”一汽-大众、上汽大众和上汽通用继续成为销量榜前3名，上汽大众以6000辆的微弱优势领先，但两位上汽兄弟和一汽-大众差距有所变大，相差超过7万辆，这是一个非常巨大的比例。

很不意外的，一汽大众再次以23万的月销量位居第1名，同比增长了9%，市场份额占比7%。不得不承认，自从一汽大众推出了探歌、探岳等SUV车型后，再加上捷达品牌的独立和一汽奥迪的销量，让本来销量不如上汽大众的一汽大众迎来了巅峰时刻，以绝对的优势稳居国内车企销量榜的冠军。

具体来看，一汽-大众与上汽大众之间的销量差距正在不断扩大。数据显示，一汽-大众11月零售销量为23万辆，同比增长9%；而上汽大众再次下挫超过10%，11月零售销量同比下滑24%至11万辆。2020年，上汽大众的月销量已经连续下滑了11个月。

11月SUV销量排行出炉,别克昂科威强势逆袭,哈弗H6依旧王者之风

1、同样，在11月份别克昂科威也实现了逆袭，10月份时别克昂科威的月销为16223台，排名第十，而在11月它的销量就达到了21807，并提升到第六名，也是月销量最高的中型SUV。昂科威在打造了面向高端消费群体的昂科威S之后，新车的丰富配置以及优良的舒适性都让挑剔品质的用户大为欣喜，因而销量剧增，大有重回巅峰的势头。